車牌識別（bié） ETC車牌（pái）識別模（mó）式停車場高速（sù）出行通道

停車難!在我國城市化使得當今的交通越來越擁堵，這成（chéng）了很多車主的心聲（shēng）!據（jù）公安部統計，截止（zhǐ）2017年底，我們（men）全國機動車保有量達3.01億（yì）輛，與2016年比，增長率接近12%。在北上廣深（shēn）一線城市，每城至少超過200萬的車輛無正規車位客廳。大部分車主都（dōu）有一段停車（chē）辛酸史。而且現在買車的人越來（lái）越多，路上的車也越來越多，對於停（tíng）車場的需求也跟著越（yuè）來越大。對於傳統的停車場（chǎng）係統（tǒng）已經遠遠不能（néng）滿足人們的需要。擁（yōng）擠、停車難成（chéng）了現在很多車（chē）主的困擾（rǎo）。

平時上下班時（shí）間出門吃個飯就一條橋的距離都能堵車堵到一個多小時，節假日就更不用說了，好不容易到了（le）吃飯的地吧還要等著（zhe）過道閘，排著（zhe）長長的（de）隊，工作人員又快不了，尤其是帶上孩子的，孩子又說好餓吵著吃飯，估計這（zhè）會你沒吃都飽了，就算（suàn）不飽也沒心思吃了。所以傳統的道閘已經遠（yuǎn）遠（yuǎn）不能（néng）滿足人們的需要。

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現在推出的（de）道閘車牌識別一體機，極其受顧客的（de）喜愛。不用等也（yě）不用辦什麽手續。正如目前，ETC在高速收費站的（de）應用越來越廣泛（fàn），倘若ETC車牌識別模式在停車場試行、推（tuī）進，通過停車場入口、出口的（de）車牌識別（bié）一體機，以手機客戶端或銀行線上係統代扣方式支付停車費，廣大車主有（yǒu）望共享移動金融應用於停車場（chǎng）帶來的便利。

眾（zhòng）所周知，在周末，市區各（gè）大廣場、電影院地下停車場入口就像節假日的高速公路入口，過杆取卡、結算繳費的速度過慢（màn）常導致（zhì）車輛接（jiē）踵而至，造成擁堵。如果停車場也有如高速公路ETC一樣的通道，然和結合（hé）車牌識別一體機，那麽出入口“堵（dǔ）車”現象便可大幅緩解。目前（qián），隨著（zhe）移動金融應用場景的不斷拓展，停車“ETC車牌識別模式”已經悄然試運行，相信未來將會有更多（duō）停車（chē）場開啟“ETC車牌識別模（mó）式（shì）”。